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值得收藏的改性尼龍小常識：為何高速鐵路鐵會選擇用玻纖增強PA66？

值得收藏的改性尼龍小常識：為何高速鐵路鐵會選擇用玻纖增強PA66？

發布日期：2020-09-02 00:00:00　瀏覽次數：

   為何高速鐵路鐵會選擇用玻纖增強PA66？ 

   聚己二酰己二胺，俗稱尼龍66，簡稱PA66，是世界上最重要的工程塑料之一，它具有機械強度高、剛性大、熔點高、比重小、耐摩擦、耐油性、耐熱性好等特點，廣泛應用于交通運輸業、醫療器械、電子工業、生活用品、體育用品等領域。但由于它含有大量酸胺基，吸水性強，導致尺寸不穩定，性能較差，此外耐摩擦性、耐熱性、穩定性等方面也有待提高。隨著我國經濟的不斷發展，人口數量不斷增加，人們對高速鐵路的關注逐漸提高，如何增加尼龍66的性能至關重要。
   玻纖是常見的工程材料，高鐵用玻纖增強尼龍66是在尼龍66原料中填充玻璃纖維，這樣可以讓尼龍66的彎曲強度、拉伸強度、缺口沖擊強度等性能得到大幅度的提升。此外，玻纖含量對尼龍66的性能也有著極大的影響。隨著玻纖含量的增加，拉伸強度、缺口沖擊強度以及彎曲強度均呈現上升趨勢。但玻纖含量超過一定范圍之后，會使擠出機背壓提高，可能會堵塞螺桿，不利于尼龍66材料的應用。綜合考慮，高鐵用玻纖增強尼龍66的玻纖含量一般在25%~30%，此時尼龍66性能最優，能滿足我國高鐵對尼龍材料的特殊要求。

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