一、塑料很輕,比重很小。輕量化是汽車工業追求的目標,塑料在這方面可以發揮重要作用。一般來說,塑料的比重在0.9-1.5之間,纖維增強復合材料的比重不超過2.0,而金屬材料" />

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關于改性尼龍:塑料件在汽車內外飾的運用優點

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發布日期:2020-09-05 00:00:00 瀏覽次數:

   關于改性尼龍:塑料件在汽車內外飾的運用優點
   一、塑料很輕,比重很小。輕量化是汽車工業追求的目標,塑料在這方面可以發揮重要作用。一般來說,塑料的比重在0.9-1.5之間,纖維增強復合材料的比重不超過2.0,而金屬材料A3鋼的比重為7.6,黃銅為8.4,鋁為2.7。因此,應用塑料是減輕體重的有效方法。

   二、塑料成型很容易。它可以簡化復雜形狀零件的加工。例如,當儀表板用鋼板加工時,通常需要先加工并形成各種零件,然后將零件分別與連接零件組裝或焊接,這有許多過程。雖然可以使用塑料一次加工成型,加工時間短,精度有保證。
   三、塑料制品具有良好的彈性。其彈性變形特性能吸收大量碰撞能量,對強烈沖擊有很大的緩沖作用,并對車輛和乘客起到保護作用。因此,現代汽車都使用塑化儀表板和方向盤來增強緩沖效果。前后保險杠和車身裝飾條由塑料材料制成,以減少外部物體對車身的影響。此外,塑料還具有吸收和衰減振動和噪音的能力,這可以提高乘坐舒適性。
  四、塑料可以很容易地形成復合材料。不同組分匹配的復合材料包括含有硬質金屬的顆粒復合材料、主要由夾層板和樹脂粘結纖維組成的層狀復合材料、以及主要由玻璃纖維和碳纖維組成的纖維復合材料。這些復合材料具有較高的機械強度,可以代替鋼板制造車身覆蓋件或結構件,從而減輕汽車的重量。
   五、塑料耐腐蝕性強。塑料一般會部分損壞,其他零件不會腐蝕,而鋼零件一旦油漆表面損壞或早期防腐工作做得不好,就容易生銹和腐蝕。塑料比鋼板更耐酸、堿、鹽和其他腐蝕。如果塑料被用作身體覆蓋物,它非常適合在污染嚴重的地區使用。
   六、塑料可以很容易地改變各種性質。根據塑料的組織成分,可以添加不同的填料、增塑劑和硬化劑,生產出所需性能的塑料,并可以改變材料的機械強度和加工成型性能,以滿足車輛上不同部件的應用要求。例如,保險杠應具有相當大的機械強度,而坐墊和靠背應由軟質聚氨酯泡沫制成。更方便的是塑料顏料可以和添加劑混合產生不同的顏色,這樣可以節省油漆。一些塑料零件也可以電鍍。

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